スポーツ科学と自転車競技
今回のツール・ド・ラビティビ、前回のトロフェオ・カールスバーグのロード遠征に帯同して、どのチームも半数の選手は必ずSRMパワーメータもしくはパワータップを取り付けていた。今回、ニュージーランド、カナダ、アメリカナショナルチームに関してはすべての選手が取り付けている状況を見ると、ジュニア世代からのスポーツ科学とレース情報の共存が必要であることを強く感じずにはいられない。

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第7ステージ（ロード） センテール−バルドーラ　114.6km
曇り空の中、15:00にスタート。今日のコースは約70km走行後、5kmの周回を9周回する114.6kmである。周回に入るまでコーナーが2箇所しかなく、横風と向かい風がきついコースであった。スタート20km後、横風が始まった途端に集団は縦一列になり、力のない選手がこぼれ落ちていくような展開になった。
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第6ステージ（クリテリウム）バルドーラ　86.8km
17:15、小雨の中、いつものゴール地点がスタート地点となるクリテリウム(12.7km×7周)がスタートした。清水に関してはコーナーが多く雨のため落車がいつ起こるかわからない状況なので、スタッフの判断でレースをキャンセルさせた。
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16:30雨の中レースはスタート。前半から逃げを打つ選手が多かったが、なかなか決まらない。集団はほぼ、総合トップのホロエスコパートナーとスペシャライズド、ニュージーランドナショナルチームがコントロールしていた。
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第3ステージ（個人TT）　快晴　 バルドーラ　14.5km
今日の午前中は採石地洞窟跡からの個人タイムトライル、8:04に清水がスタート。
その後約1時間ごとに各チームの選手がスタートするかたちである。
清水は前日の肋骨骨折があるものかかわらず、快調に走行。56位。

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平成22年度250mトラック第2回記録会実施要項
1.　主　催　静岡県自転車競技連盟
2.　期　日　平成22年8月14日（土）
3.　会　場　日本サイクルスポーツセンター250mピスト
所在地　静岡県伊豆市大野1826
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7月21日（水）16:30　第2ステージ（ロード）アモスーバルドーラ 105.8km
朝から最悪の雨。しかし、スタートごろには小雨になり、気温も22度とさほど暑くはない。スタート直後に本日も落車があったが、日本人選手は昨日のミーティングどおり全員が前のため回避。約60km地点、カナダ、アメリカナショナルチームを含む6名の逃げ集団が出来上がった。
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7月20日(火)　17:00　第1ステージ（ロード） プレイサックーバルドーラ　94.6km

本日も快晴。選手は8:00に朝食を摂り、その後1時間程度のロードトレーニングに出かけた。13:30に宿舎を出発し、約1時間後スタート会場へ到着。出走サイン、ギア比チェックを済ませ、17:00スタート。このとき気温25℃。スタート後1kmも走行しないところで横谷が落車。ほとんどスピードが出ていないところでの落車であったが、そのまま集団復帰できずに落車メンバーとゴールを目指す。
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朝食後、自転車を各自組み立て、タイムトライアルコースおよび第6ステージのコースを試走。
どの選手も不安がない状態でレースに望めるようであった。
夕方、今大会の日本チームをサポートしてくれるスポンサー様とともにチーム紹介と記念撮影が行われた。
ジュニア選手にとって、スポンサー関係の行事は初体験になるだろう。
どの選手も緊張しながら、スポンサー様と話をする時間が得られて、自分たちを応援してくれる人々が海外にもいるということに満足そうであった。
明日は17:00から96.4kmの第1ステージが開始される。まずは、区間優勝を狙う。

佐藤孝之

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17日（土）17:50に成田空港を経ち、14時間かけて昨晩、無事にモントリオールに到着した。
ホテルのチェックインは現地時間で22:30を超えてしまい、朝食の時間だけを確認して休んだ。
翌朝、選手たちは移動の疲れも見せずに元気に朝食を取り、10:00から約2時間ほどロードトレーニングへ出かけた。 Read more…