新着情報

アジア選手権ロード 女子エリート個人タイムトライアル<速報>

2月 9th, 2018

女子エリート個人タイムトライアル(22km)
1位 LEE Jumi KOR 31:02.422
2位 HUANG Ting Ying TPE 31:53.084
3位 唐見実世子(茨城・弱虫ペダルサイクリングチーム)32:18.127


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アジア選手権ロード 男子U23個人タイムトライアル<速報>

2月 9th, 2018

男子U23個人タイムトライアル(34km)
1位 SHI Hang CHN 40:46.654
2位 FUNG Ka Hoo HKG 41:06.863
3位 松田 祥位(岐阜・岐阜第一高校)42:13.865

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アジア選手権ロード 女子ジュニア個人タイムトライアル<速報>

2月 8th, 2018

女子ジュニア個人タイムトライアル(11km)
1位 KURNOSSOVA Marina KAZ 15:42.238
2位 石上 夢乃(神奈川・横浜創学館高校)16:14.125
3位 LEE Sze Wing HKG 16:14.266


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アジア選手権ロード 男子ジュニア個人タイムトライアル<速報>

2月 8th, 2018

男子ジュニア個人タイムトライアル(22km)
1位 PRONSKIY Daniil KAZ 29:21.246
2位 CHU Tsun Wai HKG 29:54.554
3位 HUYNH Minh Nghia VIE 30:32.038
5位 山本 哲央(山梨・韮崎高校)31:01.254


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アジア選手権ロード チームタイムトライアル<速報>

2月 8th, 2018

男子チームタイムトライアル(70km)
1位 日本(新城・別府・小野寺玲・山本大・松田・畑中)1:23:15.556
2位 イラン 1:23:41.705
3位 ホンコンチャイナ 1:24:14.020


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2018アジア選手権ロードレース開幕!

2月 7th, 2018

明日2月8日より、ミャンマーのネピドーにおいて、第38回アジア選手権ロードレース、第25回アジアジュニア選手権ロードレース、第7回アジアパラサイクリングロードレースが開催される。
日程は下記の通り。なお時間はすべて現地時間で、日本とミャンマーの時差は2時間30分。
2月8日
8:00 男子エリートチームタイムトライアル(70km)
10:30 男子ジュニア個人タイムトライアル(22km)
13:00 女子ジュニア個人タイムトライアル(11km)
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シクロクロス世界選手権(オランダ VALKENBURG大会)、第二日目レポート

2月 5th, 2018

<U23>
織田は4列目からのスタートであったが、スタートの位置を活かすことができず徐々に順位を落としてしまった。
前日よりも明らかにコースコンディションは悪く、トップ選手でも乗車不能な泥区間が多くなり過酷さは増大。
懸命の走りを見せたが、-1Lapの53位となった。

1. ISERBYT Eli (BEL) 50:54
53. 織田聖 -1Lap

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シクロクロス世界選手権(オランダ VALKENBURG大会)、第一日目レポート

2月 4th, 2018

< ジュニア>
村上はスムーズなスタートで前半30番前後の位置であったが、
路面がひじょうに重く次第に順位を落としてしまった。
後半はリズムを取り戻しトップから5分23秒遅れの45位でゴール。
積田はスタートでなかなか前に出ることができず、後方からの追い上げをはかった。
しかし、滑る路面に太刀打ちできず-1Lapの67位となった。

1. TULETT Ben (GBR) 41:19
45. 村上功太郎 +5:23
67. 積田連 -1Lap
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2020オリンピック競技大会ロードレース会場承認

2月 3rd, 2018

本日、平昌(韓国)で行われた国際オリンピック委員会(IOC)理事会において、東京2020オリンピック競技大会 自転車競技のロードレースおよび個人タイムトライアルの会場が承認されました。
・自転車競技 ロードレース(スタート):武蔵野の森公園
・自転車競技 ロードレース(ゴール)、個人タイムトライアル(スタート/ゴール):富士スピードウェイ
※ なお会場とはスタートとゴールのことで、コースについては引き続き調整中で本年夏頃に決定する予定。

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2018シクロクロス世界選手権 オランダVALKENBURGレポート

2月 3rd, 2018

現地の天候は一日の中で晴れ・曇り・雨・雪と変わりやすく、水分を含んだコースはひじょうにスリッピーで難しいコンディションとなった。
選手は一日目のオフィシャルトレーニングから試走を繰り返し、コースをチェック。
激しいアップダウン、難しいキャンバーがレースの鍵になりそうである。
草を含んだ泥は機材にまとわりつきやすいため、レース中は頻繁に機材交換が必要になる。
オフィシャルトレーニング一日目から出来始めた轍は次第に深さが増し、場所によってはホイールのハブ軸付近まで埋まるほどの深さとなる状況で、レース中のコース変化も激しいと予想される。
選手のコンディションは良く、特にジュニア・U23の選手は試走でも良い感触を掴んでいた。
明日からのレースに期待したい。
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