新着情報

実業団からのお知らせ「伊吹山ヒルクライム」レポート

4月 14th, 2014

ホセ・ビセンテ「ホセ・ビセンテが圧巻の2連覇達成 Team UKYOがリーダージャージ奪還」
Jプロツアー第2戦は伊吹山ドライブウェイでのヒルクライム。距離14.9kmで1035mを上る、平均勾配7%のコース。ここは日本自動車道株式会社が所有管理する有料道路で、冬の積雪時期を経て今年の一般開通は4月19日(土)。それに先立って4月13日(日)にレースが行われた。
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自転車競技大会の実施における委託代理店の募集について

4月 14th, 2014
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2014 UCIパラサイクリング世界選手権トラック大会(3日目)

4月 14th, 2014

石井大会3日目の結果を報告いたします。
■1kmTT(C4)
1位 CUNDY JODY(イギリス)1分01秒466(世界新記録)
4位 石井 雅史 1分06秒124(日本新記録)
■1kmTT(C3)
1位  OBYDENNOV ALEXEY(ロシア)1分06秒131(世界新記録)
10位 藤田 征樹 1分10秒404(日本新記録)
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Ronde van Vlaanderen U23レースレポート

4月 13th, 2014

レース概要
北ヨーロッパで開催されるネイションズカップ3連戦の1戦目。ワールドクラッシックレースでありツール・デ・フランドルのU23クラスとして翌週に開催される。120㎞の大周回と23㎞の周回を2周するコースは、石畳区間を含む15の丘越えを取り入れたフランドル地方の特色が強いレース。毎年地元ベルギー、オランダ、北欧勢ら大柄な選手上位を占める。今年は総勢26カ国のナショナルチームが参加した。
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2014 UCIパラサイクリング世界選手権トラック大会(2日目)

4月 12th, 2014

4月11日2日目の結果を報告いたします。
■3kmIP(C3)
1位 OBYDENNOV ALEXEY(ロシア)3分26秒691(世界新記録)
9位 藤田 征樹 3分39秒214(日本新記録)
■4kmIP(C4)
1位 METELKA JOZEF(スロベキア)4分30秒806(世界新記録)
9位 石井 雅史 4分52秒896(日本新記録)
■女子タンデム1kmTT
1位 イギリスペア 1分5秒912(世界新記録)
6位 鹿沼由理恵、田中まい 1分9秒205(日本新記録)
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2014UCIパラサイクリング世界選手権トラック大会(1日目)

4月 11th, 2014

4月10日初日の結果を報告いたします。
女子視覚障害 3kmパーシュート鹿沼由理恵(視覚障害)・田中まい(パイロット)が出場
予選を1位ニュージランド、2位ニュージーランド、3位イギリス、4位日本となり、3、4位決定戦へ。
3位イギリスとの差は、2秒でした。
3,4位決定戦は、ラスト周回まで接戦となったが日本チームの二人の気持ちが相手チームを上回り、見事先着し、3位(銅メダル)を獲得した。
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パラ世界戦初日、鹿沼ペア銅メダル!

4月 11th, 2014

表彰式今日4月11日、UCIパラサイクリング世界選手権1日目、鹿沼由理恵・田中まい(パイロット)のペアが女子個人追抜(障害クラスB)で銅メダルを獲得した。

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2014女子ツアー・オブ・タイランド速報<第3ステージ>

4月 10th, 2014

第3ステージ
昨日の落車で豊岡、西選手は走れず、金子、針谷、合田の3選手が参加、昨日と同じ場所からスタート・ゴール83kmの外周で行われた。
最終ステージの為レースリーダーがいる地元タイの選手が終始先頭固定でローテーションするレース展開となった。
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2014女子ツアー・オブ・タイランド速報<第2ステージ>

4月 9th, 2014

第2ステージ
チェンライから30kmほど離れたMae Chanスタートゴールの大きく外周82kmで行われた。
昨日より若干起伏のあるコース、25km地点がスプリントポイントの為、ボーナスタイムを狙う上位チームが積極的なレース展開でペースを上げる。
集団ままスプリントポイントを過ぎ、終始速いレース展開の中ラスト40km地点でSong ni Man(中国)がアタックこれを香港のLeunj Bo Yeeが追走、2名の選手が集団から抜け出しメイン集団とタイム差50秒前後で逃げる。
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2014女子ツアー・オブ・タイランド速報<第1ステージ>

4月 9th, 2014

日本選手団4月8日~10日3ステージで開催される女子ツアー・オブ・タイランドがスタート。
日本からはナショナルチーム以外にアサヒレーシングチームも参加。
第1ステージは110km、チェンライスからタートゴールが同じ場所で郊外を回って来る平坦コースで行われた。
パレード走行が終わり、直後に豊岡選手が単独アタック、1分以上のタイム差とするが徐々にタイム差を詰められ集団に吸収される、日本チームは逃げのレース展開を作り少人数での勝負にする為序盤から積極的に逃げを試みる。
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