Stage7は110kmの平坦コースで、日本チームは総合上位陣の逃げに注意して、ステージ優勝狙いのチームの逃げを容認して、集団をコントロールして金子の個人総合を守る走りを狙った。
スタート直後はアタックが続くが、タイム差が大きくない選手の逃げのみを見極めるため、日本チームは全員集団前方で展開する。個人総合で金子から２０分以上遅れている選手２名の逃げが決まり、日本チームは楽な展開で進む。しかしこの逃げがいかれてしまうのはタイにとっては都合が悪く、集団はまた一つになる。30km地点過ぎで吉川がパンクする。集団に戻る最中に再びパンクして、その間に個人総合上位のタイを含む逃げに２分以上の差をつけられてしまう。吉川が集団に戻るまで待ってから、体制を立て直して日本チームでタイム差を見ながらコントロールする。先頭集団には梶原が入る。
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JCFエントリーサイトよりチームエントリの受付を本日開始いたしました。
参加申込みにあたっては大会要項をご熟読の上、申込みください。
エントリーサイト　https://jcf.tstar.jp/
大会要項　https://jcf.or.jp/wp2012/wp-content/uploads/downloads/2016/03/2016NCRR_20160310.pdf

Stage6はレース中盤に登り区間とアップダウン区間が20kmほど続き、その後ゴールまで平坦が40km続く103.5kmのコースで、チームリーダーを擁する日本チームは登り区間、アップダウン区間でいかに人数を減らさずこなし、残りの平坦をチームでまとまって他の国のアタックを防ぐかが問われた。
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Stage5はリゾート地Nha Trangの海岸沿いを2周回する34kmの短い距離のレースの中、日本チームは金子の個人総合を守ること、後半レースをコントロールして集団スプリントにして吉川、坂口、梶原の連携でのスプリント勝負によるステージ優勝を狙った。
距離が短いということもあり前半から激しいアタック合戦になる。日本チーム全員で対応して集団を一つにまとめる。連日集団スプリントを狙うチームもコントロールには協力してくれない中で、ジュニアからエリートに上がったばかりの梶原、古山が非常に素晴らしい走りをこのステージでもみせる。
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Stage4は観光地のDa Latの湖のまわりを周回する50kｍのコースで、日本チームとしては総合上位陣の逃げはいかせず金子の個人総合順位を守り、昨日のステージの暑さで激しく消耗した選手にはなるべく休んでもらい、ゴールは吉川と坂口で連携してスプリントをすることとした。
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3/10（木）締切りとしておりました第41回チャレンジサイクルロードレースの申込み再受付をいたします。
早々に定員に達しておりましたA-Jクラスにおきまして、種別の修正により若干の空きが生じたためです。
再受付期間：3/11（金）～3/12（土）終日　（再受付期間は全種別申込み可能）
大会HP　http://challengeroad.com/
エントリーサイト　https://jcf.tstar.jp/

Stage3のコースは60kmのアップダウン区間を超えてから2kmの登りの後、平坦基調が40km続く。ゴール手前に６％ほどの勾配の7kmの登り区間があり、そこからゴールまでの2.5kmは下り基調のコース設定で、日本チームは個人総合リーダーの金子を守る走りを狙った。
スタートと同時にアタック合戦になるが、日本チームは個人総合上位陣のアタックをうまく選別しながらチーム全体で対応する。激しい攻防の後６名の逃げが決まり、そこに吉川が入る。個人総合では３分差以内にいる選手はおらず、都合のよい逃げをいかせることが出来た。集団ではカザフスタンなど乗り遅れた国がアタックを行なうがうまく協調が取れず２分以上の差が開く。40kmあたりでさらに4名が抜け出し、2kmの登り手前では吉川の先頭集団から５分以上、その追走集団にも３分の差がつく。 Read more…