新着情報

自転車トラック世界選手権 NHK放送予定

3月 21st, 2018

自転車トラック世界選手権NHK放送予定
【BS1】3月30日(金)
午前0:50~1:40「前編」※木曜深夜
午前1:40~2:29「後編」※木曜深夜
※変更の可能性があります※

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学連よりお知らせ

3月 20th, 2018

内容については各リンクをご参照ください。
オープン参加可能な2018年度JICF主催大会 http://jicf.info/8004/
2018世界大学自転車競技選手権(WUC)参加募集案内 http://jicf.info/8256/

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第43回チャレンジサイクルロードレース大会 実施要項修正

3月 20th, 2018

要項修正に伴い、エントリー締切を3/21(水)まで延長しております。
詳しくは大会HPをご覧ください。
http://challengeroad.com/

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実業団より「第1回JBCF修善寺ロードレースDay-2」レポート

3月 19th, 2018

岡篤志が終盤の力勝負を制して今季2勝目
日本サイクルスポーツセンターでの2連戦。第4戦となるDay-2、P1クラスタは前日の1.5倍の距離120kmを走る。前日の寒い曇り空から一転、富士山がはっきり見えるほどよく晴れた中でのレースとなった。
スタート直後、3名の逃げ集団が発生し、10数名の追走集団が合流。さらにメイン集団からブリッジをかけて数名が逃げ集団に合流していき、8周目までに21人の逃げ集団が形成される。マトリックスパワータグ、宇都宮ブリッツェン、シマノレーシングなど主要チームがメンバーを送り込んだこともあり、メイン集団との差は最大で6分以上まで開く。
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U23 春季欧州遠征第6戦<レポート>

3月 19th, 2018

U23 欧州遠征 第6戦
1周約1.6kmのクリテリウム。ゴール前は約5%の登りとなっている。距離にして400m、高低差15mにも満たない小さな丘だが、50回通過するとなると獲得標高750m。2時間のレースで750m登るとなると、それなりの「登り」となる。
オランダ特有の強風も吹いていたが住宅街を走り、直線も短い事からそれほどの影響は無かった。
当日は最高気温0度の中で行われたが、序盤から山本が積極的に動く。山本にとってアジア選以来のレースとなり、今回のレースは結果以上にコンディションを確認する事と、来週末から始まるネイションズカップに向けての最後の調整として、レースに臨んだ。
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アジアMTBシリーズ<リザルト>

3月 18th, 2018






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実業団より「第1回JBCF修善寺ロードレースDay-1」レポート

3月 18th, 2018

昨年王者のホセ・ビセンテ・トリビオ・アルコレアが今季1勝目
Jプロツアー第3戦は、2014年以来4年ぶりの開催となる日本サイクルスポーツセンターが舞台。コースは5kmサーキットに3kmコースを組み合わせた1周8kmを右回り(逆周回)する。厳しいアップダウンが繰り返されるため、サバイバルレースになるコースだ。
スタート直後からアタックが繰り返され、シマノレーシング、那須ブラーゼン、チームブリヂストンサイクリングなどのメンバーが飛び出しを図る。しかし決定的な動きにならないままレースは進行する。後半に入るとマトリックスパワータグが動き出す。土井雪広らが集団前方でペースアップを繰り返し、シマノレーシングや宇都宮ブリッツェンがこれに応戦。集団の人数は絞られ、20名ほどになる。
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2018女子エリート BIWASE CUP stage9 レポート

3月 16th, 2018

BIWASE CUP 2018 stage9
最終日は115kmの平坦コースで、ホーチミンでゴールを迎える。日本チームは前半から中盤までにチームで攻撃をかけて逃げを作りステージ優勝を狙った。
個人総合リーダーチームのコントロールの中10km地点から日本チームが攻撃をかけると、この日は個人総合に関係のない選手がついてきて8名の逃げグループが簡単に決まる。日本チームとしてはステージを狙える上野が入り、中盤にメイン集団をコントロールするリーダーチームが崩れて樫木らの個人総合上位陣の攻撃が決まったとしても前にいる上野を機関車として使えるので非常に良い展開になる。先頭と集団とは1分から2分のタイム差を行き来する。
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2018女子エリート BIWASE CUP stage8 レポート

3月 15th, 2018

Biwase cup 2018 Stage8
Stage8は平坦基調の120kmのコースで、日本チームで攻撃をかけて混戦にしてステージ優勝と樫木の個人総合のジャンプアップを狙った。
スタートしてリーダーチームとその兄弟チームがコントロールして進む。日本チームは20km過ぎから攻撃をはじめるがこの日は日本チームと協調を取るチームが少なく、なかなか抜け出せない。一度様子を見たのち再び日本チームが40km過ぎで攻撃を続けると中井が韓国、タイと3名で抜け出すことに成功する。その後も2名、5名と個人総合下位の選手がパラパラと抜け出す。スプリントポイントで先頭の3名は牽制となり、その影響で後続は追いつき先頭集団は10名になる。メイン集団とは1分30秒ほどのタイム差でしばらく進むが、先頭グループから韓国が脱落したことによりメイン集団を韓国チームが強力に牽引する。 Read more…

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2018ツールド台湾レポート 最終ステージ

3月 15th, 2018

最終ステージは平坦基調ながら風の強い約190㎞のロングステージ。新城の総合を守るためチームは一丸となり終始集団を支配し冷静なレース運びでゴールを迎えた。レースは大集団ゴールに終わり無事新城のリーダージャージを守りジャパンナショナルチームは2018年ツールド台湾のタイトルを獲得した。今回のレースでは成績はもとより経験のある新城と若手メンバーによるベストなチームワークで成功を収める事により、ナショナルチームの意義と活動する価値を大きく高めた。さらに2018年世界選手権ロードエリートクラスの3人枠獲得の為にも非常に意味のある結果となった。(浅田 顕)
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