U23　欧州遠征　第8戦1周6.7kmのサーキットを17周。広い通りの約1kmの直線があり、風によって集団が分断される事が予想された。周回コースの後半には約500mの緩い坂があり、集団にいれば流れてしまうが、小人数だと勢いではクリアできない。
1～2周目は比較的穏やかに進んだが、3周目からアタックが激しくなり集団のペースが上がった。4周目の直線区間で約30人が先行する。ここには大前と松田が残った。
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U23　欧州遠征　第7戦
1周11kmのサーキットを11周。長い直線区間が数箇所あり、風がどこから吹いてもレース展開に影響を与える。過去には強い風が吹き、1周目で集団が5つに分断された事もある。
今回のレースは週末に行われるGent-Wevelgem前の最終レースと言う事もあり、最後の追い込みを行い、会場までの約35kmの往復を自走で行い、レースを完走した中川は約5時間半で195kmの走行距離に達した。
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自転車トラック世界選手権NHK放送予定
【BS1】３月３０日（金）
午前０：５０～１：４０「前編」※木曜深夜
午前１：４０～２：２９「後編」※木曜深夜
※変更の可能性があります※

内容については各リンクをご参照ください。
オープン参加可能な2018年度JICF主催大会　http://jicf.info/8004/
2018世界大学自転車競技選手権（WUC）参加募集案内　http://jicf.info/8256/

要項修正に伴い、エントリー締切を3/21（水）まで延長しております。
詳しくは大会HPをご覧ください。
http://challengeroad.com/

岡篤志が終盤の力勝負を制して今季2勝目
日本サイクルスポーツセンターでの2連戦。第4戦となるDay-2、P1クラスタは前日の1.5倍の距離120kmを走る。前日の寒い曇り空から一転、富士山がはっきり見えるほどよく晴れた中でのレースとなった。
スタート直後、3名の逃げ集団が発生し、10数名の追走集団が合流。さらにメイン集団からブリッジをかけて数名が逃げ集団に合流していき、８周目までに21人の逃げ集団が形成される。マトリックスパワータグ、宇都宮ブリッツェン、シマノレーシングなど主要チームがメンバーを送り込んだこともあり、メイン集団との差は最大で6分以上まで開く。
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U23　欧州遠征　第6戦
1周約1.6kmのクリテリウム。ゴール前は約5％の登りとなっている。距離にして400m、高低差15mにも満たない小さな丘だが、50回通過するとなると獲得標高750m。2時間のレースで750m登るとなると、それなりの「登り」となる。
オランダ特有の強風も吹いていたが住宅街を走り、直線も短い事からそれほどの影響は無かった。
当日は最高気温0度の中で行われたが、序盤から山本が積極的に動く。山本にとってアジア選以来のレースとなり、今回のレースは結果以上にコンディションを確認する事と、来週末から始まるネイションズカップに向けての最後の調整として、レースに臨んだ。
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昨年王者のホセ・ビセンテ・トリビオ・アルコレアが今季1勝目
Jプロツアー第3戦は、2014年以来4年ぶりの開催となる日本サイクルスポーツセンターが舞台。コースは5kmサーキットに3kmコースを組み合わせた1周8kmを右回り（逆周回）する。厳しいアップダウンが繰り返されるため、サバイバルレースになるコースだ。
スタート直後からアタックが繰り返され、シマノレーシング、那須ブラーゼン、チームブリヂストンサイクリングなどのメンバーが飛び出しを図る。しかし決定的な動きにならないままレースは進行する。後半に入るとマトリックスパワータグが動き出す。土井雪広らが集団前方でペースアップを繰り返し、シマノレーシングや宇都宮ブリッツェンがこれに応戦。集団の人数は絞られ、20名ほどになる。
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BIWASE CUP 2018 stage9
最終日は115kmの平坦コースで、ホーチミンでゴールを迎える。日本チームは前半から中盤までにチームで攻撃をかけて逃げを作りステージ優勝を狙った。
個人総合リーダーチームのコントロールの中10km地点から日本チームが攻撃をかけると、この日は個人総合に関係のない選手がついてきて8名の逃げグループが簡単に決まる。日本チームとしてはステージを狙える上野が入り、中盤にメイン集団をコントロールするリーダーチームが崩れて樫木らの個人総合上位陣の攻撃が決まったとしても前にいる上野を機関車として使えるので非常に良い展開になる。先頭と集団とは1分から2分のタイム差を行き来する。
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